Care e cel mai bun mijloc de deplasare prin oraș?

Undeva prin 2003, eram încă la facultate și îmi luasem primul job part time. Așa că îmi propusesem să îmi cumpăr mașina mea proprie. Am strâns niște bani și cu ajutorul părinților am reușit să-mi cumpăr prima mea mașină. Era un Fiat Punto și nu mă despărțeam de el nicăieri. Ajunsesem să mă duc chiar și la magazinul de peste drum tot cu mașina. Apoi încet încet traficul în București a început să se aglomereze. Îmi aduc aminte și acum că prin 2007 prindeam niște ambuteiaje de 1-2 ore în care parcurgem doar 1-2Km. Chiar știu că mă amuzam că la început vedeam oameni la volan, citind ziarul. Apoi pe masura ce traficul devenea mai rău, am început să văd oameni cu reviste sau dezlegând integrame. Totul a culminat cu momentul în care am văzut un domn care stătea la semafor și citea o carte groasă de 4-500 de pagini. Era oarecum normal, atâta timp cât în fiecare zi aveai parte de un ambuteaj de cel puțin o ora-două. Mi-am zis că trebuie să fac ceva, așa nu se mai poate!  E stupid să îmi pierd timpul ca prostul stând în trafic.

Am început să merg cu bicicleta din ce în ce mai mult. Apoi undeva prin 2009 mi-am luat motocicleta. Știu că familia și prietenii îmi spuneau că e periculos și că e riscul prea mare, iar eu îmi făcusem în cap un fel de vorbă care suna cam așa: “Dacă mergi cu mașina îți pierzi viața iar dacă mergi cu motorul riști să-ți pierzi viața”. Adică cu mașina pierzi foarte mult din timpul tău în trafic iar cu motorul, evident, riscul de a avea un accident este foarte mare. 

Din 2009 până în prezent, traficul în București nu a făcut decât să se înrăutățească. Așa că anul ăsta mi-am propus să fac un test comparativ între toate mijloacele de transport disponibile astfel încât să văd care este cel mai eficient. Am ales drumul meu de acasă până la muncă pentru că mi se pare destul de elocvent. Locuiesc undeva pe lângă Piața Sudului iar locul de muncă este lângă Parcul Cișmigiu la Palatul Universul. Am făcut comparația la orele de vârf în care majoritatea oamenilor se duc și se întorc de la muncă, adică undeva în jur de 8 dimineața drumul spre serviciu și pe la ora 18, drumul spre casă. Traseul este următorul: Piața Sudului, Calea Văcărești, B-dul Tineretului, B-dul Dimitrie Cantemir, Piața Unirii, Splaiul Unirii, Strada Ion Brezoianu și retur. Sunt undeva în jur de 7,5 Km. 

1. Mașină. 

Cu mașina acest traseu se face la orele de vârf în funcție de sezon, de la 40 min în sus. În perioadele când nu e vacanță pentru elevi și studenți sau nu e perioadă de concedii, în mai puțin de 50 min. nu prea sunt șanse să ajungi. Deci aș zice ca timpul mediu în care reușesc să ajung la muncă cu mașina variază între 40 min și chiar 60-70min. Și asta mă deranjează cel mai mult la mașină: nu poți să fii punctual.

Am zis să fac și un calcul estimativ al costului acestui drum zilnic. Dacă ai mașina ta personală, considerând o perioadă medie de viață pentru mașina de aproximativ 10 ani și o mașină relativ ieftină, costul ar fi următorul: 14.000Euro preț achiziție mașină, 500 Euro pe an  asigurări și impozit, 300 Euro preț mediu pe an pentru revizii și reparații. Asta înseamnă aproximativ 9 Euro pe zi lucrătoare la care se adaugă prețul benzinei. Drumul meu până la birou măsoară 15 Km dus-întors. Cu un consum mediu de 10 l la 100Km, înseamnă că se mai adaugă încă 2 Euro. Deci o mașină exploatată timp de 10 ani te costă cam 11 Euro adică 52,5 RON pentru un drum dus-întors până la birou. Cam atât ar costa și un Taxi sau un Uber. Și aici nu am luat în calcul prețul parcării sau al diverselor alte cheltuieli cum ar fii spălătorie, lichid de parbriz, odorizant, etc. 

2. Transport în comun. 

Nu voi vorbi despre autobuze sau troleibuze pentru că e clar că sunt cele mai lente mijloace de transport din oraș. Eu pot să mă duc cu metroul la birou și pentru asta trebuie să merg pe jos vreo 20 min în total, de acasă până la metrou și de la metrou până la birou. Cu metroul mai fac cam 15 min. Deci în total drumul se face în cam 35-40 min în funcție de timpul de așteptare în stație. 

Costul de deplasare este de 4 lei pe zi considerând cartelele de 10 călătorii sau 3,5 lei cu abonament pe o lună și poți să scazi chiar mai jos dacă îți faci abonament și faci mai multe drumuri decât cel până la birou și înapoi.

3. Bicicletă

Bicicleta este cel mai ieftin mijloc de transport urban. Practic dacă luăm în calcul o bicicletă bunicică de vreo 500 Euro, considerăm că o ținem 10 ani și că mai băgăm cam 50 Euro pe an pe întreținere, ajungem pe același principiu de calcul ca la mașină la un preț pe călătoria dus-întors 2 Lei.

Timpul scos cu bicicleta pe acest traseu este destul de bun, undeva la 35 min. Avantajul e că poți să mergi și pe trotuar, sau prin parcuri dacă vrei să mai schimbi peisajul și să nu ai grija mașinilor care ar putea să dea peste tine.

4. Trotinetă electrică

Cu trotineta electrică am scos același timp ca pe bicicletă adică vreo 35 minute. Avantajul față de bicicletă este că efortul a fost minim și nu vei ajunge la muncă plin de transpirație. Deci practic mai câștigi timp pentru că nu trebuie să mai faci un duș înainte de muncă ca în cazul bicicletei. Dezavantajul este faptul că trebuie să-ți calculezi tot timpul cât a mai rămas din baterie și ai nevoie de o suprafață de rulare cât mai netedă altfel călătoria poate deveni neplăcută.

Prețul unei trotinete electrice, tot așa, una ceva mai bună să zicem că e pe la 5-600 Euro, deci ceva mai mult decât o bicicletă, dar estimez că mai mult de 5 ani nu are cum să țină bateria. Deci ajungem la 2,5 Lei pe un drum dus-întors.

5. Motocicletă

Recunosc că motocicleta este pentru mine mijlocul de deplasare preferat. Pe de-o pentru că este printre cele mai rapide mijloace de deplasare prin traficul infernal din București dar și pentru experiențele unice pe care le poți avea în călătoriile mai lungi în afara orașului.  

Din punct de vedere al costurilor de achiziție și întreținere, scuterele sunt undeva la 60% din costurile pe care le-ai avea cu o mașină. Îți poți lua un motor ok cu 6-7000 Euro, asigurările sunt cam la 80% față de mașina luată în calcul mai sus, consumul de carburant poate ajunge spre o jumătate deci per total probabil că ajungem la un cost pe zi cu drum până la birou și înapoi, de aproximativ 30 Lei. 

Cu motorul merg cel mai des, cam în toate perioadele anului și am făcut între 15 minute în zilele mai lejere de August până la 25 minute în zilele mai aglomerate. Deci media er undeva la 20 minute.

6. Scuter

Scuterul poate fi cel mai rapid mijloc de deplasare prin oraș. Și în afară de mașină probabil că este și cel mai comod. Poziția de mers permite chiar și femeilor îmbrăcate în fustă să-l utilizeze pentru drumul către muncă. Un mare avantaj, ca și în cazul motocicletei, este că scapi și de grija căutării unui loc de parcare pentru că practic poți să găsești oricând un colțișor neutilizat într-o parcare sau pe trotuar și să-l lași acolo. Pe deasupra ai și un loc de depozitare sub șa care de cele mai multe ori este suficient pentru ce ai nevoie să cari până și de la muncă.

Ca timp, vă reamintesc, comparația e făcută la orele de vârf când valorile de trafic sunt la maxim. Am scos cam același timp ca și cu motorul adică aproximativ 20 min. Probabil că în zilele aglomerate câștigă scuterul iar în zonele cu trafic mai lejer câștigătoare va fi motocicleta.

Costurile sunt ceva mai jos față de motocicletă. Un scuter ok îți poți achiziționa cam pe la 3-4000 Euro, asigurările te costă cam 200 Euro pe an, întreținerea încă vreo 200 Euro iar consumul undeva la 3,5 l la 100 Km. Deci în total cam 19 lei pe zi lucrătoare cu drum dus-întors până la muncă.

Concluzii:

Tabelul este orientativ. Datele pot varia destul de mult în funcție de prețul vehiculelor, de lungimea drumului până la muncă sau de cât de mult folosiți de fapt respectivul autovehicul. Eu am luat în calcul, zic eu, o utilizare medie.

După cum se poate observa în tabelul comparativ, mașina e de departe cel mai ineficient mijloc de transport în mediul urban. Veți pierde o grămadă de timp și de bani stând pe loc în trafic, singurul avantaj fiind confortul. Dacă faci câteva calcule simple descoperi că față de un scuter sau un motor, petreci aproximativ 10 zile ( 230 ore) în plus în trafic. 

Scuterul este alături de motocicletă, cel mai rapid mijloc de deplasare prin oraș. în viitorul apropiat se pare că o să devină și unul dintre cele mai atractive pentru că există o propunere legislativă care dacă trece, va permite celor care au permis de conducere categoria B, să conducă și scutere de până la 125cc. Propunerea a trecut deja de senat. Dacă intră în vigoare, probabil că scuterele mici de 50cc se vor ieftini și vor deveni foarte accesibile. 

Sau să zicem că ți se pare prea periculos pe 2 roți, atunci putem face comparația cu mersul cu metroul. Cu mașina se cheltuiesc cu 2300 Euro mai mulți bani într-un an decât cu metroul și mai pierzi și vreo 10-20min pe zi în trafic.

Ok, toți cei care folosesc mașina o să zică că nu pot să meargă cu transportul în comun pentru că e prea aglomerat, că au copii de dus la școală, că alternativele sunt prea incomode și periculoase. Dacă tot vor să arunce cu banii și să piardă timp, de ce nu folosesc un taxi sau Uber, Clever, etc, pentru că prețul este același și scapi de stresul condusului și al găsirii unui loc de parcare. În plus, dacă ar fi mai mulți care ar renunța la mașină, s-ar mai elibera puțin și traficul din oraș.

În ultima vreme a început să fie din ce în ce mai ușor să găsești alternative la mașina personală. Au apărut și apar din ce în ce mai multe servicii și aplicații de închiriat mașini, scutere, trotinete, biciclete și tot ce vrei. Și nu e doar forma clasică de închiriere, poți să închiriezi mașina, să-ți faci treaba și să o lași unde vrei, similar și cu scutere și trotinete. Sau poți să închiriezi direct de la alți proprietari. Ideea e ca dacă ești deschis la alternative, s-ar putea să găsești variante de transport mult mai eficiente ca timp și ca bani și în același timp să contribui și la eliberarea traficului urban. Dacă așteptăm numai de la autorități să facă ceva, s-ar putea să ne prindă pensia, părerea mea e că lucrurile se pot schimba și din direcția locuitorilor orașului.