Locurile de la 5 la 1
5. Culoarul Rucar – Bran

Drumul national 73 este poate cea mai puțin populară variantă pentru plimbări de weekend aleasă de motocicliști, deși poate este cea mai spectaculoasă. Șoseaua traversează Carpații mai intai printre Munții Leaota și Iezer-Păpușa, apoi printre Bucegi și Piatra Craiului. Cel mai spectaculos segment este cel dintre Podul Dâmboviței și Moeciu. Pe această zonă găsim sute de curbe de toate felurile și vreo 10-20 de ace de par care ne urcă și ne coboară ca într-un roller-coaster, pe alocuri depășind altitudinea de 1254m.
Dacă parcurgem această șosea nu trebuie ratata pestera Dambovicioara si cheile Dambovicioarei cu acces din satul Podul Dambovitei, Castelul Bran sau cetatea Rasnov. Drumul este și o varianta buna de ocolit aglomerația de pe DN1, segmentul Comarnic – Brașov.
4. Rasnov – Brasov

Acest traseu este format din cele doua drumuri de acces către stațiunea Poiana Brașov dinspre Brașov respectiv dinspre Râșnov. Șoseaua este deosebit de spectaculoasă pentru că într-o distanță relativ scurtă (10 km) ajungem de la o altitudine de 550m până la aproape 1100m in centrul statiuni Poiana Brașov. Pe porțiunea de urcuș dinspre Brașov există și numeroase puncte de belvedere de unde putem admira orașul Brașov și mai ales centrul vechi al acestuia.
Asfaltul este aproape perfect și se poate urca și pe timpul iernii fără probleme, șoseaua fiind deszăpezită frecvent pentru a facilita accesul către partiile de ski.
Acest traseu este deosebit și pentru ca avem destul de multe atracții pe parcurs: Cetatea Râșnov, Peștera Valea Cetății, Stațiunea Poiana Brasov și centrul vechi al Brașovului
3. Clisura Dunarii

Acesta este traseul din top 10 cu cea mai mica altitudine. Deși șoseaua nu urca decât până la 200 m altitudine, peisajul are un aspect montan. Traseul acestui drum urmărește Dunărea de la intrarea acesteia în țară, în apropiere de orașul Moldova Nouă până la barajul Porțile de Fier 1, între Orșova și Drobeta-Turnu Severin.
Avem aproape 100 km de curbe largi, câteva tuneluri, viaducte și un peisaj superb. Șoseaua este de obicei foarte puțin aglomerată chiar și în zilele de weekend.
Pe traseu avem și câteva obiective turistice care nu ar trebui ratate: Barajul Porțile de Fier 1, statuia cu chipul lui Decebal de langa Dubova, Cazanele Mari și Cazanele Mici, precum și cateva pesteri inundate.
2. Cheile Bicazului

Acest traseu le are pe toate: poate cele mai spectaculoase chei din România, urcușuri cu serpentine, curbe largi de viteză, și multe zone de belvedere.
Drumul leagă orașul Gheorgheni de orașul Bicaz în apropiere de Piatra Neamț. Pornind din Gheorgheni, după o scurta zonă relativ dreapta, urmează un urcuș accentuat cu multe curbe strânse și ace de păr. Ajunși în vârf la 1250 m putem admira peisajul către Gheorgheni apoi după un popas la Lacul Roșu (singurul lac de baraj natural din România) intrăm în Cheile Bicazului unde ne așteaptă o priveliște impresionantă: pereți de stâncă cu înălțimi de aproape 100 m pe ambele părți ale șoselei cu distanța între fețele de piatră, pe alocuri de sub 10 metri.
1. Trans Rarau

După Transfagărășan si Transalpina, probabil ca cel mai spectaculos drum trans montan din România este Trans Rarăul. Și spun asta pentru că din punct de vedere al plăcerii pilotării avem parte de tot ce-ți poți dori: o primă parte de șosea extrem de îngustă și intortocheata prin pădure, printre stânci și printre pasuni înverzite apoi pe versantul nordic avem partea de o șosea adevarată cu bezi largi, cu ace de păr intercalate cu curbe de toate felurile și toate acestea într-un peisaj mirific.
Urcușul este încununat de priveliște superbă oferită de monumentul natural „Pietrele Doamnei” la o altitudine de aproximativ 1500m.
Șoseaua a fost asfaltată în 2014 și asfaltul se prezintă excelent. Din păcate încă nu prea există puncte de popas unde sa poți mânca ceva iar drumul de acces dinspre Bicaz este sub orice critică.