S14 Sărata Monteoru – Măgura

Acest drum este relativ puțin cunoscut pentru ca până de curând nu era asfaltat și nici nu este într-o zona foarte turistica. Nu leagă localități foarte mari sau importante și din acest motiv traficul este foarte redus spre deloc.

Segmentul 1: Sărata Monteoru – Leiculești

99% din lungimea traseului dintre Sărata Monteoru și Leiculești traversează o pădure densa de foioase și senzația este ca traversezi un lung tunel de vegetație. Singurele zone despădurite sunt în stațiunea Sărata Monteoru și spre finalul traseului, lângă Leiculești. Dacă aveți noroc și nimeriți o zi însorită de toamnă târzie veți avea parte de o priveliște superbă: toate nuanțele de culori de frunze, de la galben auriu la rosu ruginiu.

Șoseaua este relativ îngustă și cu un asfalt perfect. Sunt sute de curbe mai largi sau mai strânse, ba chiar și vreo 2 ace de par, șerpuind peste câteva dealuri intre cele 2 localități. Drumul este extrem de fun de parcurs și singura problema este ca e prea scurt!

Acest drum împreuna cu celalalt segment spectaculos al lui DJ203G reprezinta o varianta bună de întoarcere spre București după o tura pe Cheia și valea Siriului.

Segmentul 2: Haleș – Măgura

Aceasta scurta porțiune de drum a fost asfaltata de câțiva ani și se prezintă într-o stare foarte buna. Venind dinspre sud din satul Haleș, drumul începe cu o zona destul de rapidă cu câteva linii drepte lungi. Apoi pe măsura ce înaintam drumul se afunda în pădure și începe sa urce, mai întâi cu câteva curbe largi, apoi devine din ce în ce mai întortochiat. Pe la mijlocul drumului ajungem la Mănăstirea Ciolanu apoi imediat, situata într-o poiana mare, tabăra de sculptura Măgura. Aceasta a fost realizata în anii 70′ de mai multi sculptori care au lucrat câțiva ani la rând la numeroase sculpturi.

​După ce trecem de tabăra, drumul mai urcă puțin, avem chiar și un ac de par, apoi începe să coboare către DN10. Aceasta porțiune este destul de virajata, multe curbe strânse și din cauza pădurii vizibilitatea este destul de redusa. După vreo 8 km prin pădure drumul și coborârea se termina brusc chiar în intersecția cu DN10.

Șoseaua este destul de puțin circulată dar dacă o parcurgeți primăvara, mare atenție la nisipul de pe sosea. Având porțiuni destul de abrupte, pe timpul iernii, drumarii împrăștie nisip pe drum pentru a creste aderenta iar acesta persista mai ales în curbe pana târziu spre vară.